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 Les bretelles de suspension modèle 1892

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Simon
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MessageSujet: Les bretelles de suspension modèle 1892   Jeu 23 Aoû 2012 - 12:25

Les bretelles de suspension modèle 1892




C'est en 1892 qu'est adopté le système de suspension des cartouchières.
Auparavant, le poids relativement important des cartouchières était
retenu par des contre-sanglons (attenant à l'as de carreau) soutenant le
ceinturon (par l’intermédiaire de passant en laiton).



  • le modèle 1892


Le modèle adopté en 1892 est, à l'instar des autres effets de cuir, côté "chair" à l'extérieur.


modèle 1892 réceptionné (collection Simon)




modèle 1892 (celui de gauche) (Collection Eric)



modèle 1892 en cuir non retourné (sauf le premier) (collection Simon)






  • le modèle 1892/14


Avec l'abandon du cuir noirci et l'adoption du cuir fauve, les brelages ne dérogeront pas à la règle...


modèle 1892/14 réceptionné en 1915 (collection Eric)



modèles 1892/14 (sauf le noir) (collection Simon)


  • les modèles de "fortune"


Brelages de fortune (collection Eric)




Brelages de "fortune" (collection Simon)





Brelage de fortune (collection Eric)


Brelage de fortune (collection Eric)



Brelage de "fortune" (à gauche) (collection Metz)




  • les différents modes de fixation des sangles à l'anneau


Les modèles 1892 "purs" sont uniquement cousus. Toutefois la faible
solidité des coutures amène souvent des réparations par l'adjonction
de rivets. Par la suite, le rivetage se généralise (le nombre de rivets
varie)

Collection Metz


Collection Simon




  • l'éternelle question du nombre de trous


L'idée que les brelages qui possèdent plus de 9 trous sont post 1918
voire post 1945 est à bannir. De bons brelages ont 10 trous voire
davantage.
Toutefois il est vrai que le modèle qui se généralise jusque dans les
années 1950 possède 11 trous, mais il est reconnaissable par sa couleur
de cuir (très fauve voire jaune) ses deux coutures (parallèles aux
sangles) et ses deux rivets (perpendiculaires aux sangles).
Les soldats raccourcissaient très souvent leur brelage... il n'est pas
rare de voir des brelages ne possédant qu'un seul et unique trou...

modèle de 11 trous (collection Simon)




N'hésitez pas à compléter ce dossier !

Simon

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MessageSujet: Re: Les bretelles de suspension modèle 1892   Mar 11 Sep 2012 - 11:24

bonjour ,

voici mes deux exemplaires que je possede :

un model riveté a 9 trous plus un 10 eme de rajouté .

un model cousus de couleur fauve 5 et 7 trous
il y a deux tampons mais ilisible





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MessageSujet: Re: Les bretelles de suspension modèle 1892   Jeu 27 Mar 2014 - 18:31

Post de Asiate

Bretelles de zouave







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https://www.youtube.com/watch?v=pTFs4Db470Q

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MessageSujet: Re: Les bretelles de suspension modèle 1892   Dim 30 Mar 2014 - 2:40

Post de fafa14

Bretelles de Zouave


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MessageSujet: Re: Les bretelles de suspension modèle 1892   Dim 30 Mar 2014 - 2:41

Post de Eric




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romulus

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Date d'inscription : 30/04/2014

MessageSujet: Re: Les bretelles de suspension modèle 1892   Lun 12 Mai 2014 - 20:35

Bonsoir ,

Si je comprends bien d'après vos explications , des bretelles de suspensions utilisées pendant la Grande Guerre ont pour système de fermeture de sangles à l'anneau soit uniquement des coutures soit uniquement deux, trois ou quatre rivets, n'est ce pas?

Si oui, dois-je en déduire que tous les modèles qu'on peut croiser sur des sites internet de ventes, annoncés modèle 1892 et qui comportent 2 rivets , puis 4 coutures verticales et enfin deux coutures sortant vers l'extérieur de la sangle sont des modèles post 1918 ?

Merci par avance .

romulus , un peu perdu  /reflechi/
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Simon
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MessageSujet: Re: Les bretelles de suspension modèle 1892   Mer 14 Mai 2014 - 23:10

Globalement (mais ce n'est pas évident car ce n'est pas systématique ) mais oui

Simon

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4RI



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MessageSujet: Re: Les bretelles de suspension modèle 1892   Jeu 15 Oct 2015 - 17:44

pour ce qui est des trous, théoriquement le brelage 1892 modifier 14 comporte d'origine 9 trous. à partir de la réforme de 1950, les brelages 1892-14 passe à 11 trous. Les bretelles sont de la même longueur que les 9 trous (donc raté pour les bidouilleurs, ça sert à rien de les raccourcirs). Les deux nouveau trous sont fait pour les personnes de petite tailles qui doivent recevoir les portes chargeurs de mat49 qui sont beaucoup plus haut que les bonnes vieilles cartouchières de mas36
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lepoiludeverdun

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Date d'inscription : 12/10/2015

MessageSujet: Re: Les bretelles de suspension modèle 1892   Ven 16 Oct 2015 - 15:21

4RI a écrit:
pour ce qui est des trous, théoriquement le brelage 1892 modifier 14 comporte d'origine 9 trous. à partir de la réforme de 1950, les brelages 1892-14 passe à 11 trous. Les bretelles sont de la même longueur que les 9 trous (donc raté pour les bidouilleurs, ça sert à rien de les raccourcirs). Les deux nouveau trous sont fait pour les personnes de petite tailles qui doivent recevoir les portes chargeurs de mat49 qui sont beaucoup plus haut que les bonnes vieilles cartouchières de mas36

Bonjour,

Et merci pour ce post très instructif car j'ai toujours eu des doutes sérieux sur plusieurs modèle qu'il m'est donné de voir.
Il est fait mention de la distinction entre les modèles à 9 et 11 trous bien souvent, mais le rivetage et les coutures (dont le sens perpendiculaire ou parallèle au bord de la bretelle ) sont des signes bien distinctifs permettant de déterminer son époque.

Ce qui serait intéressant, ce serait de connaître la longueur réglementaire des bretelles ( les 2 de l'avant puis celle à l'arrière ) pour distinguer les petits malins qui s'amuseraient  porter 2 trous supplémentaires vers le haut avec un emporte pièce pour cuir pour créer l'illusion d'un modèle précoce.  (j'en possède 1 qui est indubitablement selon moi post 40-50 à 9 trous avec des bouts de fin de bretelle bien conforme)
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MessageSujet: Re: Les bretelles de suspension modèle 1892   

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Les bretelles de suspension modèle 1892
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